agv技术

医院里也能用AGV？适合医院场景的AGV都有哪些类型？

01. AGV跑进医院，不是未来，是现在曾几何时，AGV被贴上“工厂专属”的标签——工人搬运累？换成AGV！生产节拍急？调度系统走起！但你可能不知道，如今在不少大型医院，AGV早就穿上“白大褂”，每天默默穿梭在病房、走廊、手术室之间，干的活儿不比ICU的护士轻松：医疗垃圾收运药品配送餐食运送床单回收手术器械运送过去这些都是“人盯人+手提肩扛”，如今越来越多医院，把这些事交给了智能搬运车。为什么？简

2025-06-13 途灵

“人难招、事难干”，为何AGV成了工厂老板的新宠？

“宁愿一次性砸几十万上AGV，也不想再招一堆临时工！”——一位制造业老板的肺腑之言。听起来是不是有点“不近人情”？但你真走一圈工厂，和老板们聊聊，就会明白：他们不是不愿意给人机会，而是——被现实教过太多次“人靠不住”。我们就从“人”和“AGV”这两类劳动力出发，掰开揉碎地聊聊：为什么越来越多的工厂老板，宁愿投入AGV，也不再想走回头路招临时工？一、人不好招，更难管，“三天打鱼两天晒网”太折磨人在传

2025-06-11 途灵

AGV多车运协作全靠它！AGV不碰撞、不堵路的秘密都藏在这里！

在物流自动化越来越普及的今天，很多工厂已经不是“一辆AGV四处转”，而是“十几辆、几十辆AGV共线奔跑”。但随之而来的，就是一种“现代化烦恼”：拐角相遇，卡住谁都不让；一前一后，后车急着跑，前车慢吞吞；十字路口，两辆车你也等、我也等，迟迟没人通行……这种情况，就像高峰期的红绿灯路口，谁都不让，越等越急，最后全堵死。那么问题来了：AGV多车共线，能不能做到不堵、不撞、不抢道？答案是：能，但要靠“调

2025-06-09 途灵

可燃、粉尘、化学品工厂也想购买上AGV？AGV用车安全解读！

01｜“AGV进易燃易爆场景”，听起来就像在玩火？如果你问一个从未接触过AGV的人：“你觉得一台自动搬运机器人能不能跑到乙醇车间里去？”十有八九会说：“不会吧？它不是带电的吗？不怕出火花吗？”没错，这正是很多工厂犹豫上AGV的核心问题。我们都知道，工业厂房里的“危险场景”并不少见，比如：有机溶剂挥发浓度高的涂装车间；粉尘浓度大的铝粉、木材、面粉加工区；弥漫化学气体的合成反应区或中转站。这些场所

2025-06-06 途灵

1吨以上的重载AGV怎么买才不亏？选购前你该知道的5件事！

01｜别被“吨位”冲昏头脑：重载≠简单加壳，核心系统要跟上很多人以为，AGV从300kg升级到1000kg+，就像给电动车换个更大电池、加宽轮胎——错！1吨以上的AGV，是一个全系统的“重量级再设计”。载重变大，底盘结构要更强（要扛得住）；驱动电机要更猛（要推得动）；电池容量要翻倍（要跑得久）；制动系统要升级（要刹得住）；控制系统要更聪明（要调得动）。这就像你开家用车和卡车，车都能跑，但配置完全不

2025-06-05 途灵

激光SLAM导航AGV是不是智商税？这次我们讲清楚！

1. 激光SLAM到底是啥？不是“撒点激光就能导航” 先把技术名词翻成人话。SLAM这个词看着高冷难懂，英文全称是Simultaneous Localization and Mapping，其实拆开其实就两个意思：同时定位+建图，也就是说，它一边走路，一边画地图，还能知道自己在图上的哪个点。这就像你第一次逛一座陌生商场，脑子里随时更新一张“商场地图”，还知道自己正在三楼拐角的小吃街。而激光S

2025-06-04 途灵

AGV导航界的“显眼包”？扒一扒视觉导航AGV到底有几分真功夫！

在AGV界，每隔一阵子就有个“新概念”冒出来刷存在感。前几年是激光导航、二维码导航轮番上阵，最近频频出现在方案里的，是它——视觉导航 AGV。听上去就高大上，不用二维码、不靠激光站点，一张“眼睛”看天下，仿佛就是AGV界的“特斯拉”。但问题也随之而来：视觉导航到底行不行？是真香好用，还是被过度营销的“概念机”？别急，这一篇我们不吹不黑，用搬运人的视角，讲清楚它的来龙去脉、优缺点、适合哪些场景，最后

2025-06-03 途灵

选AMR还是AGV？复杂工厂搬运到底谁更强？看完就不纠结了！

01｜表面上都能跑，其实差了一个“自由大脑” AGV和AMR，看着都能自动搬运，听起来区别不大。但真放进工厂，用几天你就知道，它们完全是两种“智能水平”。我们不妨用一个比喻来理解：AGV像是坐地铁——轨道、线路、站点都提前设定好，只能沿着“固定路线”走，哪怕前面有障碍物，也只能“等”。AMR则像打车软件叫来的网约车——不需要轨道，能根据“路况”动态规划路径，遇到障碍可以自动绕行，目标就是：把你安

2025-05-30 途灵

一台AGV罢工，是不是全场停摆？容错机制到底能不能扛得住？

工厂里部署了AGV，场景看起来很美：机器人穿梭不停、节拍井井有条、搬运全自动化，效率噌噌往上飙。但很多人心里都有一个隐忧——“要是有一台AGV突然坏了，是不是就全线停摆了？”毕竟在传统印象中，自动化=高效率=高依赖=脆弱性高？那到底AGV系统有没有“容错机制”？一台车趴窝了，其他车能不能顶上？系统能不能稳住阵脚？1. AGV坏了，最怕的不是“坏”，而是“无声地坏掉” 先明确一个点：任何设备都有可

2025-05-29 途灵

AGV载重越大越好吗？AGV载重怎么选才不花冤枉钱？

很多工厂选AGV，第一反应就是：载重大才安全？别急！这是最常见的“看起来合理，实际上很坑”的误区之一。很多采购或老板选AGV时，思路很简单：“咱现在搬200kg货，那就选个1吨载重的AGV吧！保险、稳定、不怕以后升级。”听起来很美对吧？但现实呢？你花了大价钱上了重载AGV，结果发现：跑得慢、转弯半径大，导致现场效率反而下降；电池续航下降得快，一个班下来要充两次电；明明只需要小巧灵活，它却像“坦克

2025-05-28 途灵

别人家的AGV上岗即开工，你的却天天卡顿？可能你需要非标定制款AGV！

别看AGV搬运机器人现在在工厂里到处跑得欢，但你真以为一台标准款就能解决所有工厂问题？现实是：有的工厂空间窄，有的货架高低不一，有的搬运路线特别绕；还有的要爬坡、要穿门、要对接不规则设备。这些复杂情况，靠“标准机型”真不一定能搞定！这时候，“定制AGV”就登场了。它不是某种特定品牌，而是根据你工厂的实际场景、尺寸、工艺流程量身定做的专属方案，可以从外观结构、载重高度、行走方式、导航系统、通信接口等

2025-05-26 途灵

AGV不撞人、不迷路全靠它？激光雷达到底是AGV的眼睛还是大脑？

在谈AGV时，大家都在说调度、导航、算法，但很少有人关注那个最不起眼却至关重要的零件——激光雷达。它不像车轮那样显眼，也不像摄像头那样容易理解。但如果你拔掉了激光雷达，AGV就像一个失去了“空间感”的人——眼前有墙却以为是路，前方有坑却毫无察觉。激光雷达到底是什么？它是AGV的大脑？眼睛？鼻子？不，它是让AGV“活在三维现实世界”里最关键的感知系统。1. 没有激光雷达，AGV就像闭着眼走钢丝我

2025-05-22 途灵

标题：AGV“跑偏”并不罕见，但它从不慌乱，因为它背后有整套纠偏逻辑在兜底！

如果你第一次看到AGV偏离预定路线，可能会忍不住冒出一句：“哎，这不是自动导航的吗？咋还能走歪了？”但实际上，AGV的“跑偏”，和老司机开车时偏离车道本质上一样，它不是“迷路”，更不是“罢工”，而是整个系统在持续“纠正误差”的一部分。途灵机器人就来把这个话说透：AGV为什么会跑偏？跑偏了之后又是怎么“自救”的？纠偏逻辑背后，藏着怎样的一套工程大脑？一、AGV为什么会跑偏？先从它的“眼睛”和“脚步”

2025-05-19 途灵

搬货不靠人，靠“举起就走”的AGV？顶升式AGV到底有多高效！

如果你只把顶升AGV理解成一台“能自动顶起托盘”的车，那它能给你带来的，大概也就只剩下“托盘不再用人扛”这么点好处。但真正聪明的厂长，早就不把它当作一台“会动的拖车”，而是当成一位：节拍抓得比人准、路线跑得比人稳、协同配得比人快的——生产节奏“平衡师”那顶升AGV到底是怎么从“一个工具”，变成“一个团队成员”的？它怎么做到代替人工搬运，还能让效率不降反升？这背后，其实藏着3个关键策略。1. 替代人

2025-05-16 途灵

AGV的“刹车系统”有多复杂？它怎么刹住车你了解吗？

很多人看AGV，都爱看它怎么“跑”——跑得快不快？绕障灵不灵？转弯漂不漂移？但你有没有想过——“跑得快”不算本事，关键时刻能不能“稳稳刹住”，才是保命的真功夫！要知道在复杂的工业现场，AGV不是在走“红地毯”，它面对的是：忽然窜出来的操作员突然掉落的货物路面湿滑、载重变化、下坡加速……这时候，如果刹不住，后果不敢想！途灵机器人就来扒一扒：AGV的刹车系统到底有多复杂？它靠什么“稳住不翻车”？一、不

2025-05-14 途灵

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