搬货又脏又累，没人愿干？用AGV，一天干三班都不喊累！

你有没有遇到过这样的工厂烦恼：

• 车间的搬运岗位，总是招不到人；

• 刚培训好的员工，干几天就说“不干了”；

• 又苦又累又重复，年轻人根本不愿意干；

• 一换人，效率掉、出错率升、交期耽误……

尤其是物流岗、物料周转、入库出库这些“基础工种”，几乎成了现代工厂最难招、最难留的岗位之一。

有老板一语道破真相：

“现在不是设备干不了，是人不想干了。”

所以越来越多的企业开始思考一个问题：

“能不能把这些又脏又累又重复的岗位，交给AGV机器人来干？”

答案是：能！而且效果还不差！

途灵机器人就来聊聊：为什么现在工厂越来越离不开AGV？它能解决哪些“用工痛点”？对企业到底有哪些实打实的好处？

一、为什么越来越多的工厂“人不好招”？这些现实你必须面对

先别急着上AGV，我们先看现实。

以下这三点，是许多制造业老板天天头疼的问题：

1）年轻人根本不愿意干体力活

别说搬货，光是“全天站立+高温+灰尘”这三点，就足以劝退95%的年轻人。

有些厂一开条件：“干满3天有奖金。”

说明啥？能坚持3天就算英雄了。

2）搬运岗位流动率高、培训白费

很多搬运岗属于“三天就能上手，五天就想跑路”的岗位。

培训一个人2天，熟练一个礼拜，结果：

• 一到月底，直接走人；

• 有人干一半，说“腰疼不来了”；

• 没人时，管理岗临时上阵，效率崩盘。
  
  

3）重复性强、劳动强度高、安全风险大

这些岗位往往：

• 任务重复（来回搬运、循环转运）；

• 劳动强度大（搬100斤、推重车）；

• 安全风险高（叉车碰撞、滑倒摔伤）；

一句话：又枯燥、又累人、还容易出事。

二、这些又脏又累的岗位，AGV干起来才是“一把好手”

过去我们说“机器换人”，很多人理解成替代装配工、操作工。

但实际上，最适合让AGV来干的，是那些搬货、送物、跑腿的岗位。

它能搬货、能转运、能对接立库、产线

比如：

• 产线对接原材料；

• 中转站运输半成品；

• 成品入库、出库；

• 仓库到工位的拉货任务；

AGV可以做到自动识别、自动接驳、自动搬运、自动避障。

它不会累，不会抱怨，也不会辞职

• 24小时不间断工作，排班系统想怎么调就怎么调；

• 没有情绪波动，不会说“这活太重我不干”；

• 更不会突然旷工、说走就走，是最稳定的“员工”。

它干活更稳、更准、更安全

• 自动导航，不乱跑、不撞人；

• 每次搬运精度控制在±1cm以内；

• 安全防护齐全，防撞条、激光感应、急停系统一应俱全。

你再看看传统人工搬运：疲劳时“推歪了”、心烦时“摔货了”、赶工时“出事故了”

AGV是真正把“人干不了、干不稳、不愿干”的活给接了过去。

三、让AGV上岗，对企业的5大直接好处

说到底，老板们关心的是：AGV到底能不能省钱？能不能提效？

答案是肯定的。

① 用人成本下降

你不再需要为搬运岗位反复招聘、培训、补位；

• 一台AGV可以替代2-3个搬运工；

• 没有社保、没有五险一金、没有年终奖。

长期来看，3年左右可收回成本。

② 管理难度下降

• 没有“谁迟到”“谁请假”“谁情绪不好”这些日常管理烦恼；

• 所有搬运任务由系统调度，清晰透明，数据记录完整。

管理人员再也不用**“盯人”**，而是盯进度、盯效率。

③ 效率提升明显

• AGV运行节拍固定，每一趟搬运时间精准到秒；

• 不用歇、不用等、不怕热，哪怕夜班也能跑得飞快。

流水线配货、立库调度、产线对接，都可以精准配合，不掉链子。

④ 安全风险降低

• 没有人为失误引发的撞车、挤压、滑倒等事故；

• 设备自带避障系统，比“经验老道的老员工”还稳。

事故率下降了，赔偿少了，员工满意度也提升了。

⑤ 现场形象提升

• 工厂引入智能设备，不光是效率问题；

• 对客户、对员工、对品牌，都是一个“现代化工厂”的体现。

连工厂自己人都说：“看起来就不像传统厂子了。”

写在最后：

不是AGV“抢了人饭碗”，而是有些岗位，人已经不愿意再干了。

在当下“用工荒”“招工难”“年轻人不愿进工厂”的大背景下，让AGV来干脏活累活，不是一种趋势，而是一种必然。

它不是要把人赶走，而是让人从最基础、最重复、最不愿干的活中解放出来，把人力资源投入到更有价值的环节——质检、装配、设备操作、系统优化……

一句话：让人做“人该做的事”，让AGV做“AGV最擅长的活”。