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![AGV多车运协作全靠它！AGV不碰撞、不堵路的秘密都藏在这里！]()
AGV多车运协作全靠它！AGV不碰撞、不堵路的秘密都藏在这里！
在物流自动化越来越普及的今天，很多工厂已经不是“一辆AGV四处转”，而是“十几辆、几十辆AGV共线奔跑”。 但随之而来的，就是一种“现代化烦恼”：拐角相遇，卡住谁都不让；一前一后，后车急着跑，前车慢吞吞；十字路口，两辆车你也等、我也等，迟迟没人通行……这种情况，就像高峰期的红绿灯路口，谁都不让，越等越急，最后全堵死。那么问题来了：AGV多车共线，能不能做到不堵、不撞、不抢道？答案是：能，但要靠“调
2025-06-09 途灵
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![可燃、粉尘、化学品工厂也想购买上AGV？AGV用车安全解读！]()
可燃、粉尘、化学品工厂也想购买上AGV？AGV用车安全解读！
01｜“AGV进易燃易爆场景”，听起来就像在玩火？ 如果你问一个从未接触过AGV的人：“你觉得一台自动搬运机器人能不能跑到乙醇车间里去？”十有八九会说：“不会吧？它不是带电的吗？不怕出火花吗？”没错，这正是很多工厂犹豫上AGV的核心问题。我们都知道，工业厂房里的“危险场景”并不少见，比如：有机溶剂挥发浓度高的涂装车间；粉尘浓度大的铝粉、木材、面粉加工区；弥漫化学气体的合成反应区或中转站。这些场所
2025-06-06 途灵
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![1吨以上的重载AGV怎么买才不亏？选购前你该知道的5件事！]()
1吨以上的重载AGV怎么买才不亏？选购前你该知道的5件事！
01｜别被“吨位”冲昏头脑：重载≠简单加壳，核心系统要跟上很多人以为，AGV从300kg升级到1000kg+，就像给电动车换个更大电池、加宽轮胎——错！1吨以上的AGV，是一个全系统的“重量级再设计”。载重变大，底盘结构要更强（要扛得住）；驱动电机要更猛（要推得动）；电池容量要翻倍（要跑得久）；制动系统要升级（要刹得住）；控制系统要更聪明（要调得动）。这就像你开家用车和卡车，车都能跑，但配置完全不
2025-06-05 途灵
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![激光SLAM导航AGV是不是智商税？这次我们讲清楚！]()
激光SLAM导航AGV是不是智商税？这次我们讲清楚！
1. 激光SLAM到底是啥？不是“撒点激光就能导航” 先把技术名词翻成人话。SLAM这个词看着高冷难懂， 英文全称是Simultaneous Localization and Mapping， 其实拆开其实就两个意思：同时定位+建图，也就是说，它一边走路，一边画地图，还能知道自己在图上的哪个点。这就像你第一次逛一座陌生商场，脑子里随时更新一张“商场地图”，还知道自己正在三楼拐角的小吃街。而激光S
2025-06-04 途灵
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![AGV导航界的“显眼包”？扒一扒视觉导航AGV到底有几分真功夫！]()
AGV导航界的“显眼包”？扒一扒视觉导航AGV到底有几分真功夫！
在AGV界，每隔一阵子就有个“新概念”冒出来刷存在感。前几年是激光导航、二维码导航轮番上阵，最近频频出现在方案里的，是它——视觉导航 AGV。听上去就高大上，不用二维码、不靠激光站点，一张“眼睛”看天下，仿佛就是AGV界的“特斯拉”。但问题也随之而来：视觉导航到底行不行？是真香好用，还是被过度营销的“概念机”？别急，这一篇我们不吹不黑，用搬运人的视角，讲清楚它的来龙去脉、优缺点、适合哪些场景，最后
2025-06-03 途灵
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![选AMR还是AGV？复杂工厂搬运到底谁更强？看完就不纠结了！]()
选AMR还是AGV？复杂工厂搬运到底谁更强？看完就不纠结了！
01｜表面上都能跑，其实差了一个“自由大脑” AGV和AMR，看着都能自动搬运，听起来区别不大。但真放进工厂，用几天你就知道，它们完全是两种“智能水平”。我们不妨用一个比喻来理解：AGV像是坐地铁——轨道、线路、站点都提前设定好，只能沿着“固定路线”走，哪怕前面有障碍物，也只能“等”。AMR则像打车软件叫来的网约车——不需要轨道，能根据“路况”动态规划路径，遇到障碍可以自动绕行，目标就是：把你安
2025-05-30 途灵
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![一台AGV罢工，是不是全场停摆？容错机制到底能不能扛得住？]()
一台AGV罢工，是不是全场停摆？容错机制到底能不能扛得住？
工厂里部署了AGV，场景看起来很美：机器人穿梭不停、节拍井井有条、搬运全自动化，效率噌噌往上飙。但很多人心里都有一个隐忧——“要是有一台AGV突然坏了，是不是就全线停摆了？”毕竟在传统印象中，自动化=高效率=高依赖=脆弱性高？那到底AGV系统有没有“容错机制”？一台车趴窝了，其他车能不能顶上？系统能不能稳住阵脚？1. AGV坏了，最怕的不是“坏”，而是“无声地坏掉” 先明确一个点：任何设备都有可
2025-05-29 途灵
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![AGV载重越大越好吗？AGV载重怎么选才不花冤枉钱？]()
AGV载重越大越好吗？AGV载重怎么选才不花冤枉钱？
很多工厂选AGV，第一反应就是：载重大才安全？别急！这是最常见的“看起来合理，实际上很坑”的误区之一。很多采购或老板选AGV时，思路很简单：“咱现在搬200kg货，那就选个1吨载重的AGV吧！保险、稳定、不怕以后升级。”听起来很美对吧？ 但现实呢？你花了大价钱上了重载AGV，结果发现：跑得慢、转弯半径大，导致现场效率反而下降；电池续航下降得快，一个班下来要充两次电；明明只需要小巧灵活，它却像“坦克
2025-05-28 途灵
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![别人家的AGV上岗即开工，你的却天天卡顿？可能你需要非标定制款AGV！]()
别人家的AGV上岗即开工，你的却天天卡顿？可能你需要非标定制款AGV！
别看AGV搬运机器人现在在工厂里到处跑得欢，但你真以为一台标准款就能解决所有工厂问题？现实是：有的工厂空间窄，有的货架高低不一，有的搬运路线特别绕；还有的要爬坡、要穿门、要对接不规则设备。这些复杂情况，靠“标准机型”真不一定能搞定！这时候，“定制AGV”就登场了。它不是某种特定品牌，而是根据你工厂的实际场景、尺寸、工艺流程量身定做的专属方案，可以从外观结构、载重高度、行走方式、导航系统、通信接口等
2025-05-26 途灵
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![AGV不撞人、不迷路全靠它？激光雷达到底是AGV的眼睛还是大脑？]()
AGV不撞人、不迷路全靠它？激光雷达到底是AGV的眼睛还是大脑？
在谈AGV时，大家都在说调度、导航、算法，但很少有人关注那个最不起眼却至关重要的零件——激光雷达。它不像车轮那样显眼，也不像摄像头那样容易理解。但如果你拔掉了激光雷达，AGV就像一个失去了“空间感”的人——眼前有墙却以为是路，前方有坑却毫无察觉。激光雷达到底是什么？它是AGV的大脑？眼睛？鼻子？不，它是让AGV“活在三维现实世界”里最关键的感知系统。1. 没有激光雷达，AGV就像闭着眼走钢丝 我
2025-05-22 途灵
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![标题：AGV“跑偏”并不罕见，但它从不慌乱，因为它背后有整套纠偏逻辑在兜底！]()
标题：AGV“跑偏”并不罕见，但它从不慌乱，因为它背后有整套纠偏逻辑在兜底！
如果你第一次看到AGV偏离预定路线，可能会忍不住冒出一句：“哎，这不是自动导航的吗？咋还能走歪了？”但实际上，AGV的“跑偏”，和老司机开车时偏离车道本质上一样，它不是“迷路”，更不是“罢工”，而是整个系统在持续“纠正误差”的一部分。途灵机器人就来把这个话说透：AGV为什么会跑偏？跑偏了之后又是怎么“自救”的？纠偏逻辑背后，藏着怎样的一套工程大脑？一、AGV为什么会跑偏？先从它的“眼睛”和“脚步”
2025-05-19 途灵
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![搬货不靠人，靠“举起就走”的AGV？顶升式AGV到底有多高效！]()
搬货不靠人，靠“举起就走”的AGV？顶升式AGV到底有多高效！
如果你只把顶升AGV理解成一台“能自动顶起托盘”的车，那它能给你带来的，大概也就只剩下“托盘不再用人扛”这么点好处。但真正聪明的厂长，早就不把它当作一台“会动的拖车”，而是当成一位：节拍抓得比人准、路线跑得比人稳、协同配得比人快的——生产节奏“平衡师”那顶升AGV到底是怎么从“一个工具”，变成“一个团队成员”的？它怎么做到代替人工搬运，还能让效率不降反升？这背后，其实藏着3个关键策略。1. 替代人
2025-05-16 途灵
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![AGV的“刹车系统”有多复杂？它怎么刹住车你了解吗？]()
AGV的“刹车系统”有多复杂？它怎么刹住车你了解吗？
很多人看AGV，都爱看它怎么“跑”——跑得快不快？绕障灵不灵？转弯漂不漂移？但你有没有想过——“跑得快”不算本事，关键时刻能不能“稳稳刹住”，才是保命的真功夫！要知道在复杂的工业现场，AGV不是在走“红地毯”，它面对的是：忽然窜出来的操作员突然掉落的货物路面湿滑、载重变化、下坡加速……这时候，如果刹不住，后果不敢想！途灵机器人就来扒一扒：AGV的刹车系统到底有多复杂？它靠什么“稳住不翻车”？一、不
2025-05-14 途灵
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![潜伏AMR到底有多灵活？看潜伏AMR如何穿库、拐弯、坐电梯！]()
潜伏AMR到底有多灵活？看潜伏AMR如何穿库、拐弯、坐电梯！
别看潜伏式AMR长得像个“地瓜精”，个头矮矮、低低趴着，但你以为它是个“老实干活型”？错！它明明是整个智能物流圈里的“灵活担当”。拐弯如影随形，穿库像开挂潜行，连电梯它都能自己“按楼层”坐上去，这届潜伏AMR，不是你以为的那种只能“钻货架底”的小弟，它早就是穿梭自如、全场通吃的机动大将了！途灵机器人我们就来好好聊聊——潜伏式AMR到底能灵活到什么程度？你厂里的弯弯绕绕，它能不能搞得定？一、先说个场
2025-05-13 途灵
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![牵引拖曳式AGV适合什么工厂？它能拉多重？别小看这台“低调猛兽”]()
牵引拖曳式AGV适合什么工厂？它能拉多重？别小看这台“低调猛兽”
在AGV家族里，牵引拖曳式AGV就像那种不怎么出风头但干活超猛的“工地老黄牛”。它没有高举高叉的姿态、也不在立体库里飞天遁地，但一旦挂上几吨重的料车，低头一拉，稳、准、狠——整个车间就被它悄悄带动了起来。那问题来了：这种看起来“低调”的AGV，到底能拉多重？适合什么样的工厂？是不是只有搞物流的才用得上？途灵机器人就把这个拖车界的“大力士”，给大家扒一扒！一、牵引式AGV是啥？简单说，它不是“搬货”
2025-05-12 途灵
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